ለሽያጭ ምርጥ ዋጋ Shantui SG16-3 የሞተር ግሬደር
የ Shantui SG16-3 የሞተር ግሬደር ባህሪዎች
● አስተማማኝ አፈፃፀሞችን እና ከፍተኛ ቅልጥፍናን እና ሃይል ቆጣቢን በማቅረብ የኩምሚን ሞተር እና የሻንግቻይ ሞተር በእርስዎ ምርጫ ላይ ናቸው።
● ባለ 6-ፍጥነት በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት shift ሃይድሮሊክ ማስተላለፊያ ከ ZF ቴክኖሎጂ ጋር ተመጣጣኝ የፍጥነት ጥምርታ ስርጭትን ያሳያል ፣ ይህም አጠቃላይ ማሽኑ የአሠራር አስተማማኝነትን እና ተለዋዋጭነትን ለማረጋገጥ በምርጫ ሶስት የስራ ጊርስ እንዳለው ለማረጋገጥ ነው።
● ከተዋሃዱ ሳህኖች የተገጠመ የሳጥን አይነት መዋቅር ከፍተኛ ጥንካሬን ያሳያል።
● የውጪ የቀለበት ማርሽ ከፍተኛ የመተላለፊያ ጉልበት፣ ትልቅ ምላጭ የመቁረጫ አንግል እና የተሻለ የቁስ አያያዝ ችሎታ እና በተለይም ደረቅ ቁሳቁሶችን እና ሸክላዎችን በሚይዝበት ጊዜ ጠቃሚ ነው።
● ቀላል ኦፕሬሽኖችን እና ከፍተኛ ተጽዕኖን የመቋቋም ውጫዊ ኃይሎችን በማሳየት ከፍተኛ የሥራ መጠን እና ከባድ የሥራ አካባቢ ላለው የሥራ ሁኔታ ተፈጻሚ ይሆናል።
● የብሬኪንግ ደህንነትን እና አስተማማኝነትን ለማረጋገጥ ዓለም አቀፍ የላቀ የሃይድሮሊክ ብሬክ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂዎች እና ዓለም አቀፍ ታዋቂ የሃይድሮሊክ ክፍሎች ተወስደዋል።
● ሙሉ-ሃይድሮሊክ የፊት ተሽከርካሪ መሪን የታጠቁ ትናንሽ የማዞሪያ ራዲየስ እና ከፍተኛ ተንቀሳቃሽነት እና ተለዋዋጭነት።
● ከፍተኛ ደረጃ ሙሉ በሙሉ የታሸገ የቅንጦት ታክሲ ከጠቅላላው የእይታ መስክ እና ከፍተኛ ብቃት ያለው አስደንጋጭ-መምጠጫ መቀመጫ የቀዶ ጥገናውን ምቾት ይጨምራል።
● የክወናውን ደህንነት እና አስተማማኝነት ለማረጋገጥ ካብ እና ዋናው ፍሬም በሾክ አምጪ ተያይዘዋል።
● መደበኛ ከፍተኛ አቅም ያለው የማሞቂያ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ እና ባለ ሁለት ሽፋን የታሸገ የጎን በሮች ይሳካል<84db noise and effectively reduce the labor strength of operator.
● ከጥገና ነፃ የሆነ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ባትሪ ተዘጋጅቷል።
● አራት በሮች ያሉት የብረት ሞተር ኮፈያ የሞተርን ጥገና እና ሙቀትን ያስወግዳል።
● የሃይድሮሊክ ዘይት ታንክ ከአናት ላይ ሊወጣ የሚችል የማጣሪያ አካልን ይቀበላል ፣ ምቹ ጥገናዎችን እና ጥገናዎችን ያሳያል።
● አውቶማቲክ ደረጃ አሰጣጥ ስርዓት በተጨማሪ መጫን ይቻላል.
● ልዩ የማሽከርከር ጎማዎች እና የተለመዱ ጎማዎች ለሞተር ግሬደር በእርስዎ ምርጫ ላይ ናቸው።
Shantui SG16-3 የሞተር ግሬደር የአፈፃፀም መለኪያዎች
የምርት ስም | SG16-3 |
የአፈጻጸም መለኪያዎች | |
የማሽን ክብደት (ኪግ) | 15100 |
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 6260 |
የዊል ትሬድ (ሚሜ) | 2155 |
ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት (ሚሜ) | 430 |
የፊት ጎማዎች መሪ አንግል (°) | ± 45 |
የተስተካከለ መሪ አንግል (°) | ± 25 |
ከፍተኛ የመሳብ ኃይል (kN) | 79.3 (f=0.75) |
ራዲየስ መዞር (ሚሜ) | 7,800 (የፊት ተሽከርካሪ ውጫዊ ጎን) |
ከፍተኛው ደረጃ (°) | 20 |
የአካፋ ምላጭ ስፋት (ሚሜ) | 3660 |
የአካፋ ምላጭ ቁመት (ሚሜ) | 635 |
ምላጭ ተንሸራታች አንግል (º) | 360 |
ቢላ መቁረጫ አንግል (º) | 37-83 |
ቢላዋ የመቆፈር ከፍተኛው ጥልቀት (ሚሜ) | 500 |
ርዝመት (ሚሜ) | 8726 |
ስፋት (ሚሜ) | 2600 |
ቁመት (ሚሜ) | 3400 |
ሞተር | |
የሞተር ሞዴል | 6BTAA5.9-C160 |
ልቀት | ቻይና-II |
ዓይነት | ሜካኒካዊ ቀጥተኛ መርፌ |
ደረጃ የተሰጠው ኃይል/ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት (kw/rpm) | 118 ኪ.ወ/2200 |
የማሽከርከር ስርዓት | |
Torque መቀየሪያ | ነጠላ-ደረጃ ነጠላ-ደረጃ ሶስት-አካል |
መተላለፍ | Countershaft የኃይል ለውጥ |
ጊርስ | ስድስት ወደፊት እና ሶስት ተቃራኒ |
ፍጥነት ወደፊት ማርሽ I (ኪሜ በሰዓት) | 5.4 |
ፍጥነት ወደፊት ማርሽ II (ኪሜ በሰዓት) | 8.4 |
የማስተላለፊያ ማርሽ III ፍጥነት (ኪሜ በሰዓት) | 13.4 |
ፍጥነት ወደፊት ማርሽ IV (ኪሜ/ሰ) | 20.3 |
የማስተላለፊያ ማርሽ ቪ (ኪሜ/ሰ) ፍጥነት | 29.8 |
የማስተላለፊያ ማርሽ VI ፍጥነት (ኪሜ በሰዓት) | 39.6 |
የተገላቢጦሽ ማርሽ I (ኪሜ/ሰ) ፍጥነት | 5.4 |
የተገላቢጦሽ ማርሽ II (ኪሜ በሰዓት) | 13.4 |
የተገላቢጦሽ ማርሽ III ፍጥነት (ኪሜ በሰዓት) | 29.8 |
የብሬክ ሲስተም | |
የአገልግሎት ብሬክ ዓይነት | የሃይድሮሊክ ብሬክ |
የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት | ሜካኒካል ብሬክ |
የብሬክ ዘይት ግፊት (MPa) | 10 |
የሃይድሮሊክ ስርዓት | |
የሚሰራ ፓምፕ | ቋሚ የማፈናቀል ማርሽ ፓምፕ፣ በ28ml/r ፍሰት |
ኦፕሬቲንግ ቫልቭ | የተዋሃደ ባለብዙ መንገድ ቫልቭ |
የደህንነት ቫልቭ ግፊት ቅንብር (MPa) | 16 |
የደህንነት ቫልቭ ግፊት ቅንብር (MPa) | 12.5 |
ነዳጅ / ዘይቶችን / ፈሳሾችን መሙላት | |
የነዳጅ ታንክ (ኤል) | 340 |
የሚሰራ የሃይድሮሊክ ነዳጅ ታንክ (ኤል) | 110 |
ማስተላለፊያ (ኤል) | 28 |
የማሽከርከር አክሰል (ኤል) | 25 |
የሂሳብ ሣጥን (ኤል) | 2X38 |