በበጋው ወቅት ከፍተኛ ሙቀት ጫኝ የውሃ ማጠራቀሚያ እንዴት እንደሚንከባከብ

የበጋ ወቅት የጫኚ አጠቃቀም ከፍተኛ ጊዜ ነው, እና ከፍተኛ የውኃ ማጠራቀሚያ ብልሽት የሚከሰትበት ጊዜ ነው. የውኃ ማጠራቀሚያው የጫኛውን ማቀዝቀዣ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው. ተግባራቱ በሞተሩ የሚፈጠረውን ሙቀት በተዘዋዋሪ ውሃ በማሰራጨት እና የሞተርን መደበኛ የሙቀት መጠን መጠበቅ ነው። በውሃ ማጠራቀሚያ ላይ ችግር ካለ, ሞተሩን ከመጠን በላይ ማሞቅ አልፎ ተርፎም መበላሸትን ያመጣል. ስለዚህ በበጋው ወቅት የጫኛውን የውሃ ማጠራቀሚያ ማቆየት በጣም አስፈላጊ ነው. የሚከተሉት የተለመዱ የጥገና ዘዴዎች ናቸው
1. የውኃ ማጠራቀሚያውን ከውስጥ እና ከውጪው ከቆሻሻ, ዝገት ወይም መዘጋት ያረጋግጡ. ካለ, በጊዜ ውስጥ ማጽዳት ወይም መተካት አለበት. በማጽዳት ጊዜ ለስላሳ ብሩሽ ወይም የታመቀ አየር በመጠቀም ላይ ያለውን አቧራ ለማጥፋት እና ከዚያም በውሃ መታጠብ ይችላሉ. ዝገት ወይም እገዳ ካለ, በልዩ የጽዳት ወኪል ወይም የአሲድ መፍትሄ ሊጠጣ ይችላል, ከዚያም በንጹህ ውሃ ይጠቡ.
2. በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ በቂ, ንጹህ እና ብቁ መሆኑን ያረጋግጡ. በቂ ካልሆነ በጊዜ መሙላት አለበት. ንጹህ ካልሆነ ወይም ብቁ ካልሆነ በጊዜ መተካት አለበት. በምትተካበት ጊዜ, አሮጌውን ማቀዝቀዣ መጀመሪያ ያፈስሱ, ከዚያም የውኃ ማጠራቀሚያውን ውስጡን በንጹህ ውሃ ያጠቡ, ከዚያም አዲስ ማቀዝቀዣ ይጨምሩ. የኩላንት አይነት እና መጠን በጫኚው መመሪያ ወይም በአምራቹ መስፈርቶች መሰረት መመረጥ አለበት.
3. የውኃ ማጠራቀሚያው ሽፋን በደንብ የታሸገ መሆኑን እና ምንም አይነት ስንጥቅ ወይም መበላሸት መኖሩን ያረጋግጡ. ካለ በጊዜ መተካት አለበት። የውኃ ማጠራቀሚያው ሽፋን በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመጠበቅ አስፈላጊ አካል ነው. በደንብ ካልተዘጋ, ማቀዝቀዣው በፍጥነት እንዲተን ያደርገዋል እና የማቀዝቀዣውን ውጤት ይቀንሳል.
4. በውሃ ማጠራቀሚያ እና በሞተሩ እና በራዲያተሩ መካከል ባለው የግንኙነት ክፍሎች ውስጥ ምንም ዓይነት ፍሳሽ ወይም ልቅነት መኖሩን ያረጋግጡ. እንደዚያ ከሆነ, gaskets, ቱቦዎች እና ሌሎች ክፍሎችን በጊዜ ማሰር ወይም መተካት. መፍሰስ ወይም ልቅነት ቀዝቃዛ መጥፋት ያስከትላል እና የማቀዝቀዣውን መደበኛ አሠራር ይነካል.
5. የውሃ ማጠራቀሚያውን በየጊዜው ይፈትሹ, ያጽዱ እና ቀዝቃዛውን ይተኩ. በአጠቃላይ በዓመት አንድ ጊዜ ወይም በ10,000 ኪሎ ሜትር አንድ ጊዜ ይመከራል። ይህ የውኃ ማጠራቀሚያውን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም እና የመጫኛውን የስራ ቅልጥፍና እና ደህንነትን ያሻሽላል.