የጫኛው ዋና ዋና ክፍሎች እና የስራ መሳሪያዎች

ሎደር በመንገድ፣ በባቡር፣ በግንባታ፣ በውሃ ሃይል፣ በወደብ፣ በማዕድን እና በሌሎች የግንባታ ፕሮጀክቶች በስፋት ጥቅም ላይ የሚውል የመሬት ስራ ኮንስትራክሽን ማሽነሪ ነው።ለብርሃን አካፋ እና ቁፋሮ ስራዎች በዋናነት እንደ አፈር, አሸዋ, ሎሚ, የድንጋይ ከሰል, ወዘተ, ጠንካራ አፈር, ወዘተ የመሳሰሉ የጅምላ ቁሶችን ለማንሳት ያገለግላል.የተለያዩ ረዳት መስሪያ መሳሪያዎችን መተካት ቡልዶዚንግ፣ ማንሳት እና መጫን እና እንደ እንጨት ያሉ ሌሎች ቁሳቁሶችን ማራገፍም ያስችላል።

በመንገዶች ግንባታ ላይ በተለይም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው አውራ ጎዳናዎች የመንገድ ላይ ምህንድስና, የአስፋልት ድብልቅ እና ድምር እና የሲሚንቶ ኮንክሪት ጓሮዎችን ለመጫን ሎደሮችን ለመሙላት እና ለመቆፈር ያገለግላሉ.አሁንም የተሸከመ አፈርን ፣ መትረቅ እና ስዕልን በተጨማሪነት እንደ ሌላ ማሽን ያሉ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን ማከናወን ይችላል።ሹካ ሊፍት የጭነት መኪና ፈጣን የስራ ፍጥነት፣ ቅልጥፍና ረጅም፣ የመንቀሳቀስ ችሎታ ጥሩ፣ አሰራሩ ቀላል ስለሆነ ጥቅም ለማግኘት መጠበቅ ነው፣ በዚህ መሰረት በፕሮጀክት ውስጥ የከርሰ ምድር እና የድንጋይ ኪዩቢክ ሜትሮ ግንባታ የሚሠራው ዋናው ማሽን አንዱ ተተክሏል።

ሞተር፣ የቶርክ መቀየሪያ፣ የማርሽ ቦክስ፣ የፊትና የኋላ ድራይቭ ዘንጎች፣ እንደ አራቱ ዋና ዋና ክፍሎች 1. ሞተር 2. በማሽከርከር መቀየሪያ ላይ ሶስት ፓምፖች አሉ፣ የሚሠራው ፓምፕ (የአቅርቦት ሊፍት፣ የቆሻሻ ዘይት) መሪውን ፓምፕ (አቅርቦት)። ስቲሪንግ ግፊት ዘይት) ተለዋዋጭ የፍጥነት ፓምፕ የእግር ጉዞ ፓምፕ ተብሎም ይጠራል (የአቅርቦት torque መለወጫ ፣ የማርሽቦክስ ግፊት ዘይት) ፣ አንዳንድ ሞዴሎች እንዲሁ በመሪው ፓምፕ ላይ የፓይለት ፓምፕ (የአቅርቦት መቆጣጠሪያ ቫልቭ አብራሪ ግፊት ዘይት) የታጠቁ ናቸው።
3. የሚሰራ የሃይድሪሊክ ዘይት ወረዳ፣ የሃይድሮሊክ ዘይት ታንክ፣ የስራ ፓምፕ፣ ባለብዙ መንገድ ቫልቭ፣ ማንሳት ሲሊንደር እና የቆሻሻ መጣያ ሲሊንደር 4. ተጓዥ ዘይት ወረዳ፡ የማስተላለፊያ ዘይት ፓን ዘይት፣ የእግር ጉዞ ፓምፕ፣ አንድ መንገድ ወደ torque መቀየሪያ እና ሌላኛው መንገድ ወደ የማርሽ ቫልቭ፣ የማስተላለፊያ ክላች 5. መንዳት፡ የማስተላለፊያ ዘንግ፣ ዋና ልዩነት፣ ዊልስ መቀነሻ 6. መሪ የዘይት ዑደት፡ የነዳጅ ታንክ፣ መሪው ፓምፕ፣ ቋሚ ፍሰት ቫልቭ (ወይም ቅድሚያ ቫልቭ)፣ መሪ ማርሽ፣ መሪ ሲሊንደር 7. የማርሽ ሳጥን የተቀናጀ አለው (ፕላኔታዊ) እና የተከፈለ (ቋሚ ዘንግ) ሁለት
የመጫኛውን አካፋ እና የመጫን እና የማውረድ ስራዎች የሚከናወኑት በስራ መሳሪያው እንቅስቃሴ ነው።የመስቀያው መሳሪያ ባልዲ 1፣ ቡም 2፣ ማገናኛ ዘንግ 3፣ ሮከር ክንድ 4፣ ባልዲ ሲሊንደር 5 እና ቡም ሲሊንደር ነው።ሁሉም የሚሠራው መሣሪያ በፍሬም ላይ ተጣብቋል.ባልዲው ቁሳቁሶችን ለመጫን እና ለማውረድ በማገናኛ ዘንግ እና በሮከር ክንድ በኩል ከባልዲ ዘይት ሲሊንደር ጋር ይገናኛል።ባልዲውን ለማንሳት ቡም ከክፈፉ እና ቡም ሲሊንደር ጋር ተገናኝቷል።የባልዲው መገልበጥ እና ቡም ማንሳት በሃይድሮሊክ ነው የሚሰሩት።

ጫኚው በሚሠራበት ጊዜ የሚሠራው መሣሪያ ማረጋገጥ መቻል አለበት፡- ባልዲው ሲሊንደር ሲቆለፍ እና ቡም ሲሊንደር ሲነሳ ወይም ሲወርድ፣ የማገናኛ ዘንግ ዘዴው ባልዲው በትርጉም ወደላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል ወይም ለትርጉም ቅርብ ያደርገዋል። ባልዲው እንዳይዘገይ እና ቁሳቁሶችን እንዳይፈስ ለመከላከል;ቡም በማንኛውም ቦታ ላይ ሲሆን እና ባልዲው ለማራገፍ የቡሙ ምሰሶው ዙሪያ ሲሽከረከር የባልዲው ዝንባሌ አንግል ከ 45 ዲግሪ በታች አይደለም እና ቡም ከጫነ በኋላ በሚወርድበት ጊዜ ባልዲው በራስ-ሰር ሊስተካከል ይችላል።በአገር ውስጥ እና በውጪ ያሉ የመጫኛ ሥራ መሣሪያዎች መዋቅራዊ ዓይነቶች በዋነኛነት ሰባት ዓይነቶች አሉ ፣ ማለትም ፣ እንደ የግንኙነት ዘንግ አሠራር አካላት ብዛት ፣ በሦስት-አሞሌ ዓይነት ፣ አራት-አሞሌ ዓይነት ፣ አምስት ይከፈላል ። -የአሞሌ ዓይነት, ስድስት-ባር ዓይነት እና ስምንት-ባር ዓይነት;የግብአት እና የውጤት ዘንጎች መሪው አቅጣጫ አንድ ነው ወይ በሚለው መሰረት፣ ወደ ፊት ማሽከርከር እና የተገላቢጦሽ ማዞሪያ ትስስር ዘዴዎች ሊከፈል ይችላል።ለመሬት ሥራ የመጫኛ ባልዲ መዋቅር ፣ የባልዲው አካል ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ የካርቦን ፣ የመልበስ-ተከላካይ ፣ ከፍተኛ-ጥንካሬ የብረት ሳህኖች ፣ የመቁረጫ ጫፉ የሚለበስ መካከለኛ-ማንጋኒዝ ቅይጥ ብረት ሩዝ ባልዲ ፣ እና የጎን መቁረጫ ጠርዞች እና የተጠናከረ የማዕዘን ሰሌዳዎች ከከፍተኛ ጥንካሬ የተሠሩ ናቸው የሚለበስ መቋቋም በሚችል የብረት ቁሳቁስ።
አራት ዓይነት የባልዲ መቁረጫ ቅርጾች አሉ.የጥርስ ቅርጽ ምርጫ እንደ ማስገባት መቋቋም, የመልበስ መቋቋም እና የመተካት ቀላልነት የመሳሰሉ ነገሮችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.የጥርስ ቅርፅ ወደ ሹል ጥርሶች እና ጥርሶች ይከፈላል.የጎማ ጫኚው በአብዛኛው ሹል ጥርሶችን ይጠቀማል፣ ክራውለር ጫኚው ደግሞ አብዛኛውን ጊዜ ጥርሶችን ይጠቀማል።የባልዲ ጥርሶች ቁጥር በባልዲው ስፋት ላይ የተመሰረተ ነው, እና የባልዲው ጥርስ ክፍተት በአጠቃላይ 150-300 ሚሜ ነው.ሁለት ዓይነት የባልዲ ጥርስ አወቃቀሮች አሉ-የተዋሃደ ዓይነት እና የተከፈለ ዓይነት።አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ጫኚዎች ባብዛኛው ኢንተግራል ዓይነትን ይጠቀማሉ፣ ትላልቅ ሎደሮች ደግሞ ብዙውን ጊዜ በደካማ የስራ ሁኔታ እና በከባድ የባልዲ ጥርሶች ምክንያት የተከፈለ ዓይነት ይጠቀማሉ።የተከፈለው ባልዲ ጥርስ በሁለት ክፍሎች ይከፈላል-መሰረታዊ ጥርስ 2 እና የጥርስ ጫፍ 1, እና የጥርስ ጫፉን ብቻ ከለበሰ በኋላ መተካት ያስፈልገዋል.