የባክሆይ ጫኚዎች በተለምዶ "በሁለቱም ጫፎች ስራ የተጠመዱ" በመባል ይታወቃሉ። ልዩ የሆነ መዋቅር ስላለው, የፊት ለፊቱ የመጫኛ መሳሪያ ሲሆን የኋለኛው ጫፍ ደግሞ የመቆፈሪያ መሳሪያ ነው. በስራ ቦታው ላይ ከመቀመጫው መታጠፍ ብቻ ከሎደር ወደ ኤክስካቫተር ኦፕሬተር መቀየር ይችላሉ. የባክሆይ ሎደሮች በዋናነት በከተማና በገጠር አውራ ጎዳናዎች ግንባታና ጥገና፣ በኬብል ዝርጋታ፣ በኤሌክትሪክ ኃይልና በኤርፖርት ፕሮጀክቶች፣ በማዘጋጃ ቤት ግንባታ፣ በእርሻ መሬት ውሃ ጥበቃ ግንባታ፣ በገጠር የመኖሪያ ቤቶች ግንባታ፣ በሮክ ማዕድን ማውጫ እና በተለያዩ ትንንሽ የግንባታ ቡድኖች በሚሠሩ የተለያዩ የግንባታ ፕሮጀክቶች ላይ ያገለግላሉ። . "ሁለት ጫፍ ስራ የሚበዛበት" ትንሽ ባለ ብዙ-ተግባራዊ የግንባታ ማሽነሪ ነው. በአጠቃላይ ትላልቅ ፕሮጀክቶች ከተጠናቀቁ በኋላ በአነስተኛ ፕሮጀክቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

1. የጀርባ ሆሄ ጫኚዎች ምደባ
የባክሆይ ሎድሮች በተለምዶ "በሁለቱም ጫፎች ስራ የተጠመዱ" በመባል ይታወቃሉ እና ሁለት ተግባራት አሏቸው: መጫን እና ቁፋሮ. የኋላ ሆው ጫኚዎች በሚከተለው ተመድበዋል።
1. በመዋቅር
ከመዋቅራዊ እይታ አንጻር ሁለት ዓይነት የኋለኛ ክፍል ጫኚዎች አሉ-አንዱ የጎን ፈረቃ ፍሬም ያለው እና ሌላኛው ያለ የጎን ፈረቃ ፍሬም። የቀደመው ትልቁ ገጽታ በልዩ ጣቢያዎች ውስጥ ስራዎችን ለማመቻቸት ቁፋሮ የሚሰራ መሳሪያ ወደ ጎን ሊንቀሳቀስ ይችላል. በመጓጓዣ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ የስበት ማዕከሉ ዝቅተኛ ነው, ይህም ለመጫን እና ለማጓጓዝ ምቹ ነው. ጉዳቶቹ የሚከተሉት ናቸው-በመዋቅር ውስንነት ምክንያት, መውጫዎቹ በአብዛኛው ቀጥ ያሉ እግሮች ናቸው, የድጋፍ ነጥቦቹ በተሽከርካሪው ጠርዝ ውስጥ ናቸው, በሁለቱ የድጋፍ ነጥቦች መካከል ያለው ርቀት ትንሽ ነው, እና በመሬት ቁፋሮ ወቅት የጠቅላላው ማሽን መረጋጋት ደካማ ነው (በተለይም). የመሬት ቁፋሮ ሥራ መሳሪያው ወደ አንድ ጎን ሲንቀሳቀስ). የዚህ አይነት የኋሊት ጫኝ ተግባር በመጫን ላይ ያተኩራል, እና በአውሮፓ ውስጥ የበለጠ ይመረታል; የኋለኛው የቁፋሮ ሥራ መሣሪያ ወደ ጎን ሊንቀሳቀስ አይችልም ፣ እና አጠቃላይ ቁፋሮው በ 180 ° በክፈፉ የኋለኛ ክፍል መሃል ላይ በተንሸራታች ድጋፍ በኩል መዞር ይችላል። እግሮቹ የእንቁራሪት-እግር አይነት ድጋፎች ናቸው, እና የድጋፍ ነጥቦቹ ወደ ውጭ እና ከተሽከርካሪው ጀርባ ሊራዘሙ ይችላሉ, ይህም በሚቆፈርበት ጊዜ ጥሩ መረጋጋት ይሰጣል እና የመቆፈር ችሎታን ለማሻሻል ምቹ ነው. የጎን ፈረቃ ፍሬም ስለሌለ የጠቅላላው ማሽን ዋጋ በዚሁ መሠረት ይቀንሳል. ጉዳቱ ባልዲው ባልዲው በሚዘገይበት ጊዜ በተሽከርካሪው የኋላ ክፍል ላይ የተንጠለጠለ እና የውጪው ልኬቶች ረጅም ናቸው። ሎኮሞቲቭ በማጓጓዣ እና በመጫኛ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ, መረጋጋት ደካማ ነው, ይህም በመጫን እና በማጓጓዝ ላይ የተወሰነ ተጽእኖ አለው. የዚህ ሞዴል ተግባር በቁፋሮ ላይ ያተኩራል እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ይመረታል. በብዛት።
2. የኃይል ማከፋፈያ
ከኃይል ማከፋፈያ አንፃር የኋሊት ጫኚዎች በሁለት መልክ ይመጣሉ፡ ባለ ሁለት ጎማ (የኋላ ዊል) ድራይቭ እና ባለአራት ጎማ (ሁል-ጎማ)። የመጀመሪያው የተገጠመውን ክብደት ሙሉ በሙሉ መጠቀም አይችልም, ስለዚህ በሎኮሞቲቭ እና በመሬት መካከል ያለው ማጣበቂያ እና የመጎተት ኃይል ከሁለተኛው ያነሰ ነው, ነገር ግን ዋጋው ከሁለተኛው በጣም ያነሰ ነው.
3. በሻሲው ላይ
ቻሲስ፡- ለአነስተኛ ባለብዙ-ተግባራዊ ምህንድስና ማሽነሪዎች በተለምዶ ከሚጠቀሙት ሶስት የሻሲ ዓይነቶች መካከል፣ የሚኒ ኤክስካቫተሮች ሃይል በአብዛኛው ከ20 ኪሎ ዋት በታች ነው፣ አጠቃላይ የማሽኑ ክብደት 1000-3000 ኪ. በሰአት ከ5 ኪ.ሜ. በአብዛኛው በእርሻ እና በአትክልት ስፍራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. እና ሌሎች አነስተኛ የመሬት መንቀሳቀሻ ስራዎች. በአነስተኛ ሞዴል እና ከፍተኛ ወጪ ምክንያት በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ ተወዳጅነት ለማግኘት አስቸጋሪ ነው; የጀርባው ጫኝ ኃይል በአብዛኛው ከ30-60 ኪ.ወ., የማሽኑ ክብደት በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, ክብደቱ ከ 5000-8000 ኪ.ግ. ዓይነት የመጓዣ ዘዴ፣ ባለሁል ዊል ድራይቭ፣ እና ስቲሪንግ ድራይቭ አክሰል ወይም አርቲኩላት ስቲሪንግ ይጠቀማል። የተሽከርካሪው ፍጥነት በአንጻራዊነት ከፍተኛ ሲሆን በሰአት ከ20 ኪሎ ሜትር በላይ ይደርሳል። በእርሻ, በመሠረተ ልማት, በመንገድ ጥገና እና በሌሎች ፕሮጀክቶች እና በትላልቅ የግንባታ ቦታዎች ላይ ረዳት ስራዎችን ለመሥራት በውጭ አገር በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ሞዴል ትልቅ ገጽታ እና ደካማ የመተጣጠፍ ችሎታ ያለው ሲሆን በአጠቃላይ በትናንሽ ቦታዎች ላይ ከኦፕሬሽኖች ጋር ለመላመድ አስቸጋሪ ነው.
የልጥፍ ጊዜ: ጥር-31-2024